ℹ️ 정보
📰 뉴스
📊 차트
| 상장일 | 2001-02-02 |
|---|---|
| 총 투자자 | 51,876 명 |
| 평균 단가 | 109,477 원 |
| 당일 종가 | 85,600 원 |
| 평균 수익률 | -21.81% |
| 배당률 | 해당 사항 없음 |
| 종목 개요 |
동사는 2000년 대우중공업에서 분할 설립되어 2001년 유가증권시장에 상장됨. 2024년 미국 Philly Shipyard Inc. 지분 인수로 미국 시장 진출 교두보를 마련하고, 싱가포르에 해외 종속회사를 신규 설립하여 글로벌 사업 기반을 확대하고 있음. LNG·원유·컨테이너·LPG 운반선 등 각종 선박과 FPSO, 해양플랫폼, 에너지플랜트 사업 및 잠수함·구축함 등 특수선을 건조하는 종합 조선·해양 전문회사임.
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| 일자 | 기관 | 보유비율 | 변동 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-23 | 국민연금공단 | 6.6600% | +578,412주 |
| 2026-03-10 | 국민연금공단 | 6.4700% | +2,035,083주 |
| 2024-08-19 | 국민연금공단 | 5.8100% | +818,892주 |
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📈 단기 투자 관점 (1~4주)
미 해군 고위 인사의 필리조선소 방문과 태국 호위함 우선협상대상자 선정 소식이 겹치며 방산·미국 조선 사업 관련 투자심리에 긍정적으로 작용할 수 있으나, 두 건 모두 아직 최종 계약·발주 확정 단계는 아니라는 점에서 후속 공식 계약 체결 여부가 단기 모멘텀의 관건이 될 전망입니다.
📊 장기 투자 관점 (3개월~1년+)
필리조선소를 통한 미 해군 MASGA 프로젝트 참여 확대는 미국 시장·방산 매출 다변화의 발판이 될 수 있고, 태국 호위함 사업은 2037년까지 최대 4척 규모의 후속 발주 파이프라인 가능성을 열어두고 있어 조선·방산 부문의 구조적 수주 기반 확대로 이어질 수 있습니다.
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