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📊 차트
| 상장일 | 1974-06-28 |
|---|---|
| 총 투자자 | 148,435 명 |
| 평균 단가 | 520,430 원 |
| 당일 종가 | 457,500 원 |
| 평균 수익률 | -12.09% |
| 배당률 | 2.19% |
| 종목 개요 |
동사는 1967년 설립된 자동차 제조 및 판매 기업으로, 연결대상 종속회사 164개사를 보유하고 있음. 추가로 현대얼터너티브주식회사 등 13개사를 신규 연결하였으며, 현대캐피탈, 현대카드 등 금융부문과 현대로템의 디펜스솔루션, 레일솔루션, 에코플랜트 사업을 영위함. 차량부문에서는 Manufacturing Excellence와 New Product Innovation으로 시장의 불확실성에 대응하며 수익성을 제고하고 있음.
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| 일자 | 기관 | 보유비율 | 변동 |
|---|---|---|---|
| 2024-09-25 | 국민연금공단 | 7.1500% | -387,606주 |
| 2024-08-05 | 국민연금공단 | 7.3300% | -1,274,213주 |
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노조 부분 파업, 현대모비스 노조 파업, 주요 협력사 공장 정전 등 생산 차질 우려가 동시다발적으로 불거지며 단기적인 투자 심리에 악재로 작용할 가능성이 높습니다.
? 장기 투자 관점노사 갈등 및 일시적 공급망 이슈로 생산 계획에 차질이 생겼으나, 이것이 기업의 장기적 펀더멘털이나 본원적 기술 경쟁력을 훼손하는 구조적 리스크로 이어질 가능성은 제한적입니다.
*본 정보는 AI가 분석한 참고 자료이며, 투자 결정의 책임은 투자자 본인에게 있습니다.지난 24시간 이내에 새롭게 추가된 주요 소식이 없어, 단기 수급이나 시장 심리에 영향을 미칠 만한 새로운 촉매(catalyst)는 확인되지 않았습니다.
새로운 기사 및 정보의 부재로 인해 기업의 펀더멘털이나 장기 성장 동력에 변동을 줄 만한 구조적 의미는 새롭게 파악되지 않았습니다.
*본 정보는 AI가 분석한 참고 자료이며, 투자 결정의 책임은 투자자 본인에게 있습니다.노조 부분 파업, 현대모비스 노조 파업, 주요 협력사 공장 정전 등 생산 차질 우려가 동시다발적으로 불거지며 단기적인 투자 심리에 악재로 작용할 가능성이 높습니다.
? 장기 투자 관점노사 갈등 및 일시적 공급망 이슈로 생산 계획에 차질이 생겼으나, 이것이 기업의 장기적 펀더멘털이나 본원적 기술 경쟁력을 훼손하는 구조적 리스크로 이어질 가능성은 제한적입니다.
*본 정보는 AI가 분석한 참고 자료이며, 투자 결정의 책임은 투자자 본인에게 있습니다.