ℹ️ 정보
📰 뉴스
📊 차트
| 상장일 | 1974-06-28 |
|---|---|
| 총 투자자 | 148,759 명 |
| 평균 단가 | 521,777 원 |
| 당일 종가 | 479,500 원 |
| 평균 수익률 | -8.1% |
| 배당률 | 2.09% |
| 종목 개요 |
동사는 1967년 설립된 자동차 제조 및 판매 기업으로, 연결대상 종속회사 164개사를 보유하고 있음. 추가로 현대얼터너티브주식회사 등 13개사를 신규 연결하였으며, 현대캐피탈, 현대카드 등 금융부문과 현대로템의 디펜스솔루션, 레일솔루션, 에코플랜트 사업을 영위함. 차량부문에서는 Manufacturing Excellence와 New Product Innovation으로 시장의 불확실성에 대응하며 수익성을 제고하고 있음.
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| 일자 | 기관 | 보유비율 | 변동 |
|---|---|---|---|
| 2024-09-25 | 국민연금공단 | 7.1500% | -387,606주 |
| 2024-08-05 | 국민연금공단 | 7.3300% | -1,274,213주 |
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현재 새롭게 보도된 주요 뉴스가 없으므로, 단기적인 수급이나 시장 심리에 즉각적인 변화를 줄 만한 새로운 촉매(catalyst)는 확인되지 않습니다.
기업의 펀더멘털이나 장기 성장 동력에 영향을 미칠 만한 추가적인 보도나 공시 내용이 파악되지 않았습니다.
*본 정보는 AI가 분석한 참고 자료이며, 투자 결정의 책임은 투자자 본인에게 있습니다.노조의 특근 거부 돌입은 단기적인 생산 차질 우려를 낳아 투자 심리에 부정적으로 작용할 수 있으나, 금일 오후로 예정된 14차 교섭의 타결 여부에 따라 주가 및 수급 변동성이 커질 수 있습니다.
PnC 독자 기술의 무상 이관 및 국가적 통합 인증체계 지원은 단기 수익에는 중립적일 수 있으나, 장기적으로는 전기차 충전 인프라의 표준화를 선도하여 생태계 주도권을 굳히고 브랜드 가치를 높이는 데 긍정적으로 작용할 것입니다.
*본 정보는 AI가 분석한 참고 자료이며, 투자 결정의 책임은 투자자 본인에게 있습니다.현재 새롭게 보도된 주요 뉴스가 없으므로, 단기적인 수급이나 시장 심리에 즉각적인 변화를 줄 만한 새로운 촉매(catalyst)는 확인되지 않습니다.
기업의 펀더멘털이나 장기 성장 동력에 영향을 미칠 만한 추가적인 보도나 공시 내용이 파악되지 않았습니다.
*본 정보는 AI가 분석한 참고 자료이며, 투자 결정의 책임은 투자자 본인에게 있습니다.