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US 테슬라 TSLA.O
ℹ️ 정보
📰 뉴스
📊 차트
상장일 2010-06-29
총 투자자 361,794 명
평균 단가 477,500 원
(310.73 USD)
당일 종가 592,797 원
(385.76 USD)
평균 수익률 24.15%
배당률 해당 사항 없음
종목 개요
이 회사는 고성능 완전 전기 자동차와 에너지 발전 및 저장 시스템을 설계, 개발, 제조, 판매 및 임대하고 제품 관련 서비스를 제공한다. 사업 부문에는 자동차, 에너지 발전 및 저장 등이 있다. 자동차 부문에는 고성능 완전 전기 자동차의 설계, 개발, 제조, 판매 및 임대, 자동차 규제 크레딧 판매 등이 있다. 또한 중고차 판매, 비보증 유지보수 서비스 및 충돌, 부품 판매, 유료 수퍼차징, 보험 서비스 수익, 소매 상품 판매 등이 있다. 에너지 발전 및 저장 부문에는 태양 에너지 발전 및 에너지 저장 제품 및 관련 서비스의 설계, 제조, 설치, 판매 및 임대, 태양 에너지 시스템 인센티브 판매 등이 있다. 소비자 차량으로는 모델 3, Y, S, X, 사이버트럭 등이 있다. 리튬 이온 배터리 에너지 저장 제품으로는 Powerwall과 Megapack 등이 있다.
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🚀 최신 데이터(2026-06-24) 업데이트됨!

⚠️ 본 내용은 참고용으로만 활용하시기 바랍니다.

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2026-06-23 [오후] 뉴스

테슬라(TSLA.O) 최신 뉴스 요약

  • 미국 도로교통안전국(NHTSA), 텍사스 치명적 차량 충돌 사고 특별 조사 착수
    미국 도로교통안전국(NHTSA)은 지난 6월 19일 텍사스주 케이티(Katy)에서 발생한 테슬라 모델 3 차량의 주택 충돌 사망 사고에 대해 특별 조사를 시작했습니다. 당시 차량은 도로를 이탈해 주택을 들이받았으며, 이 사고로 집 안에 있던 76세 여성이 사망했습니다. 사고 운전자는 운전 보조 시스템(자율주행 기능)이 작동 중이었다고 주장했습니다. 반면 테슬라 오토파일럿 담당 임원 아속 엘루스와미는 차량 데이터를 분석한 결과 운전자가 가속 페달을 100% 밟아 차량 속도가 시속 73마일(약 117km)까지 치솟았으며 충돌 후에도 가속 페달이 눌려 있어 운전자의 수동 개입이 사고를 유발했다고 밝혔습니다. 일론 머스크 CEO 역시 해당 사고 지역은 시스템상 저속 주행하도록 설계되어 있어 운전자 주장과 맞지 않는다는 입장을 냈습니다. 현지 경찰은 현재 운전자의 과실 여부를 조사 중입니다. 출처: KHOU · 06-22 17:00
? AI 투자 포인트
? 단기 투자 관점 (1~4주) NHTSA의 특별 조사 개시 소식과 운전 보조 시스템 작동 여부를 둘러싼 공방은 자율주행 안전성에 대한 시장의 의구심을 자극해 단기적으로 수급 및 투자 심리에 악재로 작용할 가능성이 있습니다.
? 장기 투자 관점 (3개월~1년+) 테슬라의 핵심 성장 동력인 FSD(Full Self-Driving) 기술의 규제 승인 및 상용화 로드맵에 대한 당국의 감독이 강화되면서, 조사 결과에 따라 구조적인 자율주행 신사업 신뢰도 및 기업 펀더멘털 평가에 영향을 미칠 수 있습니다.
*본 정보는 AI가 분석한 참고 자료이며, 투자 결정의 책임은 투자자 본인에게 있습니다.

2026-06-23 [오전] 뉴스

테슬라(TSLA.O) 최신 뉴스 요약

  • 인도 타타 일렉트로닉스 해킹에 따른 테슬라 기밀 부품 설계 유출 의혹
    인도 타타 일렉트로닉스(Tata Electronics)가 해커 집단 '월드 리크스(World Leaks)'로부터 랜섬웨어 공격을 받아 대규모 사이버 보안 침해 사고를 겪었습니다. 해커들은 테슬라와 애플의 전용 부품 설계 및 사양 문서 20만 개 이상(약 630GB)을 다크웹에 유출했다고 주장하고 있습니다. 유출된 자료에는 테슬라 모델 3의 '리프레시 버전'에 관한 핵심 부품의 기술 사양도 포함된 것으로 파악되었습니다. 타타 측은 이번 사고가 수주일 전 발생했으나 현재 비즈니스 운영에는 지장이 없다고 발표했으며, 관련 고객사들은 유출 범위 조사에 착수한 상태입니다. 출처: Seeking Alpha · 06-22 14:50
  • 텍사스 케이티 사망 사고 차량 데이터 규명: 운전자의 가속 페달 100% 조작 확인
    [기존 보도 차이 명시]: 기존 보도에서는 텍사스 케이티에서 발생한 모델 3 주택 충돌 사망 사고 당시 운전자가 '오토파일럿 시스템 작동 중 오작동'을 주장했으나, 차량 데이터 확인 결과 이는 사실과 상반되는 것으로 드러났습니다.
    테슬라의 AI 부문 총괄 아쇼크 엘루스와미(Ashok Elluswamy)와 CEO 일론 머스크는 내부 차량 데이터를 공개하며, 사고 당시 운전자가 가속 페달을 100% 끝까지 밟아 주행 시스템을 수동으로 오버라이드(override)했음을 확인했습니다. 차량 원격 측정 데이터(telemetry)에 따르면 차량은 주택가에서 시속 73마일(약 117km/h)까지 급가속되었으며, 충돌이 일어난 이후에도 가속 페달이 계속 눌려 있었던 것으로 밝혀졌습니다. 출처: TESLARATI · 06-22 21:42

? AI 투자 포인트

? 단기 투자 관점 (1~4주)

케이티 사망 사고의 원인이 기기 오작동이 아닌 운전자의 100% 페달 조작 과실로 밝혀짐에 따라, 테슬라 자율주행 기술력에 대한 단기적 불신과 규제 우려 리스크가 빠르게 해소되며 심리적 지지선을 제공할 수 있습니다. 반면, 주요 공급업체인 타타 일렉트로닉스의 보안 이슈 및 모델 3 부품 사양 유출 소식은 단기 공급망 안정성에 우려를 유발할 수 있습니다.

? 장기 투자 관점 (3개월~1년+)

공급망 파트너사의 기밀 유출 사고는 테슬라의 독점적인 부품 기술 경쟁력 및 설계 지식재산권 보안의 취약성을 노출시켜 장기적으로 공급망 통제 비용을 증가시킬 수 있는 구조적 리스크 요인이 될 수 있습니다.

*본 정보는 AI가 분석한 참고 자료이며, 투자 결정의 책임은 투자자 본인에게 있습니다.

2026-06-23 [오후] 뉴스

테슬라(TSLA.O) 최신 뉴스 요약

  • 미국 도로교통안전국(NHTSA), 텍사스 치명적 차량 충돌 사고 특별 조사 착수
    미국 도로교통안전국(NHTSA)은 지난 6월 19일 텍사스주 케이티(Katy)에서 발생한 테슬라 모델 3 차량의 주택 충돌 사망 사고에 대해 특별 조사를 시작했습니다. 당시 차량은 도로를 이탈해 주택을 들이받았으며, 이 사고로 집 안에 있던 76세 여성이 사망했습니다. 사고 운전자는 운전 보조 시스템(자율주행 기능)이 작동 중이었다고 주장했습니다. 반면 테슬라 오토파일럿 담당 임원 아속 엘루스와미는 차량 데이터를 분석한 결과 운전자가 가속 페달을 100% 밟아 차량 속도가 시속 73마일(약 117km)까지 치솟았으며 충돌 후에도 가속 페달이 눌려 있어 운전자의 수동 개입이 사고를 유발했다고 밝혔습니다. 일론 머스크 CEO 역시 해당 사고 지역은 시스템상 저속 주행하도록 설계되어 있어 운전자 주장과 맞지 않는다는 입장을 냈습니다. 현지 경찰은 현재 운전자의 과실 여부를 조사 중입니다. 출처: KHOU · 06-22 17:00
? AI 투자 포인트
? 단기 투자 관점 (1~4주) NHTSA의 특별 조사 개시 소식과 운전 보조 시스템 작동 여부를 둘러싼 공방은 자율주행 안전성에 대한 시장의 의구심을 자극해 단기적으로 수급 및 투자 심리에 악재로 작용할 가능성이 있습니다.
? 장기 투자 관점 (3개월~1년+) 테슬라의 핵심 성장 동력인 FSD(Full Self-Driving) 기술의 규제 승인 및 상용화 로드맵에 대한 당국의 감독이 강화되면서, 조사 결과에 따라 구조적인 자율주행 신사업 신뢰도 및 기업 펀더멘털 평가에 영향을 미칠 수 있습니다.
*본 정보는 AI가 분석한 참고 자료이며, 투자 결정의 책임은 투자자 본인에게 있습니다.

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