ℹ️ 정보
📰 뉴스
📊 차트
| 상장일 | 2010-06-29 |
|---|---|
| 총 투자자 | 364,385 명 |
| 평균 단가 |
476,565 원 (311.52 USD) |
| 당일 종가 |
612,670 원 (400.49 USD) |
| 평균 수익률 | 28.56% |
| 배당률 | 해당 사항 없음 |
| 종목 개요 |
이 회사는 고성능 완전 전기 자동차와 에너지 발전 및 저장 시스템을 설계, 개발, 제조, 판매 및 임대하고 제품 관련 서비스를 제공한다. 사업 부문에는 자동차, 에너지 발전 및 저장 등이 있다. 자동차 부문에는 고성능 완전 전기 자동차의 설계, 개발, 제조, 판매 및 임대, 자동차 규제 크레딧 판매 등이 있다. 또한 중고차 판매, 비보증 유지보수 서비스 및 충돌, 부품 판매, 유료 수퍼차징, 보험 서비스 수익, 소매 상품 판매 등이 있다. 에너지 발전 및 저장 부문에는 태양 에너지 발전 및 에너지 저장 제품 및 관련 서비스의 설계, 제조, 설치, 판매 및 임대, 태양 에너지 시스템 인센티브 판매 등이 있다. 소비자 차량으로는 모델 3, Y, S, X, 사이버트럭 등이 있다. 리튬 이온 배터리 에너지 저장 제품으로는 Powerwall과 Megapack 등이 있다.
|
게시글이 없습니다.
⚠️ 본 내용은 참고용으로만 활용하시기 바랍니다.
아크 인베스트의 2,200만 달러 규모 추가 매입 소식은 최근 대주주의 주식 매각 우려 속에서 기관 투자자의 수급을 유입시켜 단기 시장 심리에 긍정적인 방어벽 역할을 할 수 있습니다. 반면 말레이시아의 일시불 구매 중단 정책과 호주·뉴질랜드의 하드웨어 버전에 따른 FSD 제한적 순차 배포는 단기 매출 기여도를 일시적으로 둔화시킬 요인입니다.
호주와 뉴질랜드의 FSD Supervised v14.3.3 공식 출시는 테슬라의 글로벌 자율주행 시장 확대가 단계적으로 진행되고 있음을 나타내는 펀더멘털적 성과입니다. 아울러 말레이시아 등 해외 지사에서 FSD 영구 판매를 점진적으로 줄이고 구독제 모델로 전환하는 전략은 장기적으로 안정적인 고마진 구독형 반복 매출(ARR) 비중을 넓혀 비즈니스 체질 개선에 기여할 것으로 보입니다.
*본 정보는 AI가 분석한 참고 자료이며, 투자 결정의 책임은 투자자 본인에게 있습니다.미국 공휴일 전 조기 도래한 옵션 만기일의 여파로 거래량과 주가 변동성이 극대화된 상태이며, 유럽 시장에서 FSD 도입 승인을 둘러싼 스웨덴 당국의 공식적인 태클과 속도 제한 관련 마찰 소식이 전해짐에 따라 단기적으로 규제 불확실성에 따른 심리적 압박이 작용할 수 있습니다.
2026년 예정된 250억~290억 달러 규모의 막대한 설비투자가 단순 제조업을 넘어 텍사스 코텍스 데이터 센터 등 물리적 AI 인프라 구축에 지속 투입됨에 따라 장기적인 자율주행 알고리즘 향상 및 인공지능 역량은 강화되겠으나, 유럽 규제 당국의 까다로운 속도 제한 법규 충족 등 글로벌 규제 허들을 넘는 속도가 장기적 FSD 상용화 및 로보택시 매출 확보의 핵심 분수령이 될 것입니다.
아크 인베스트의 2,200만 달러 규모 추가 매입 소식은 최근 대주주의 주식 매각 우려 속에서 기관 투자자의 수급을 유입시켜 단기 시장 심리에 긍정적인 방어벽 역할을 할 수 있습니다. 반면 말레이시아의 일시불 구매 중단 정책과 호주·뉴질랜드의 하드웨어 버전에 따른 FSD 제한적 순차 배포는 단기 매출 기여도를 일시적으로 둔화시킬 요인입니다.
호주와 뉴질랜드의 FSD Supervised v14.3.3 공식 출시는 테슬라의 글로벌 자율주행 시장 확대가 단계적으로 진행되고 있음을 나타내는 펀더멘털적 성과입니다. 아울러 말레이시아 등 해외 지사에서 FSD 영구 판매를 점진적으로 줄이고 구독제 모델로 전환하는 전략은 장기적으로 안정적인 고마진 구독형 반복 매출(ARR) 비중을 넓혀 비즈니스 체질 개선에 기여할 것으로 보입니다.
*본 정보는 AI가 분석한 참고 자료이며, 투자 결정의 책임은 투자자 본인에게 있습니다.