ℹ️ 정보
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📊 차트
| 상장일 | 2010-06-29 |
|---|---|
| 총 투자자 | 371,522 명 |
| 평균 단가 |
475,656 원 (305.01 USD) |
| 당일 종가 |
609,765 원 (391.00 USD) |
| 평균 수익률 | 31.33% |
| 배당률 | 해당 사항 없음 |
| 종목 개요 |
이 회사는 고성능 완전 전기 자동차와 에너지 발전 및 저장 시스템을 설계, 개발, 제조, 판매 및 임대하고 제품 관련 서비스를 제공한다. 사업 부문에는 자동차, 에너지 발전 및 저장 등이 있다. 자동차 부문에는 고성능 완전 전기 자동차의 설계, 개발, 제조, 판매 및 임대, 자동차 규제 크레딧 판매 등이 있다. 또한 중고차 판매, 비보증 유지보수 서비스 및 충돌, 부품 판매, 유료 수퍼차징, 보험 서비스 수익, 소매 상품 판매 등이 있다. 에너지 발전 및 저장 부문에는 태양 에너지 발전 및 에너지 저장 제품 및 관련 서비스의 설계, 제조, 설치, 판매 및 임대, 태양 에너지 시스템 인센티브 판매 등이 있다. 소비자 차량으로는 모델 3, Y, S, X, 사이버트럭 등이 있다. 리튬 이온 배터리 에너지 저장 제품으로는 Powerwall과 Megapack 등이 있다.
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일부 개별 인종차별 소송 합의에 따라 단기 사법 불확실성을 일시 해소한 점과 호주 시장 내 모델 Y의 전기차 역사상 첫 월간 신차 판매 전체 1위 달성 및 공식 중고 사이버트럭 완판 뉴스는 단기 투자 심리에 우호적인 모멘텀을 형성할 수 있습니다.
? 장기 투자 관점 (3개월~1년+)개별 소송 합의와 달리 캘리포니아주 당국(CRD)이 제기한 대규모 조직적 차별 배심원 재판이 7월 20일 대기하고 있어 장기 사법 리스크가 여전하며, 구형 하드웨어 3(HW3) 차량의 한계로 인해 완전 무인 자율주행이 불가능해 감독형 'v14 Lite' 버전에 머무는 것은 장기적인 테슬라의 FSD 상용화 로드맵과 구형 기기 소유주 대응 비용 면에서 리스크 요소가 될 수 있습니다.
*본 정보는 AI가 분석한 참고 자료이며, 투자 결정의 책임은 투자자 본인에게 있습니다.